Leave Your Message
Guide de dépannage pour les détecteurs de gaz combustible
Nouvelles
Actualités Catégories
Actualités en vedette

Guide de dépannage pour les détecteurs de gaz combustible

30 mars 2026

I. Principes de base du dépannage

Avant toute intervention de dépannage, veuillez respecter les principes de sécurité suivants :

  • Coupez l'alimentation avant utilisation. Lors de l'inspection du câblage ou du remplacement des fusibles, coupez toujours l'alimentation électrique au préalable.
  • Aucun test à flamme nue Il est strictement interdit de tester l'alarme directement avec un briquet. Cela est non seulement dangereux, mais risque également d'endommager le capteur.
  •  Professionnel manutention Pour les problèmes complexes impliquant des circuits internes ou le remplacement de capteurs, il est recommandé de faire appel à un professionnel qualifié.1.jpg

II. Phénomènes de panne courants et méthodes de dépannage

Panne 1 : Le voyant d’alimentation est éteint / L’appareil ne répond pas

raisons possibles

méthode de traitement

Aucune entrée d'alimentation ou interrupteur d'alimentation non activé

Vérifiez que la prise de courant est correctement insérée et assurez-vous que le disjoncteur est enclenché.

Mauvais contact dans la ligne d'alimentation électrique

Serrez à nouveau le cordon d'alimentation pour assurer une connexion sécurisée.

fusible ou fusible grillé

Après la coupure de courant, vérifiez les fusibles. Une fois le circuit jugé normal, remplacez le fusible par un modèle identique.

Signal du contrôleur anormal

La tension de sortie du contrôleur doit satisfaire aux exigences spécifiées dans le manuel d'instructions lorsqu'elle est mesurée à l'aide d'un multimètre.

Dommages causés à l'équipement lui-même

Contactez le revendeur pour faire remplacer l'appareil défectueux.

Conseils d'utilisation Si la coupure de courant dure plus de 8 heures, il est recommandé de couper l'alimentation secteur et de rallumer l'appareil une fois le courant rétabli.

Défaut 2 : Le voyant de défaut reste allumé (voyant jaune/rouge)

raisons possibles

méthode de traitement

L'équipement s'est détaché de sa base ou le contact est défectueux.

Resserrer l'installation pour assurer un bon contact entre le détecteur et la base.

Mauvais contact entre le bus et la base de l'appareil

Lors du sertissage du bus, les fils multibrins doivent être étamés ou sertis avec des cosses.

Circuit ouvert, mise à la terre ou court-circuit du bus

Localisez le défaut sur la ligne et résolvez le problème.

Dysfonctionnement ou défaillance du capteur

Il se peut que le capteur ait atteint la fin de sa durée de vie et qu'il doive être remplacé ; veuillez contacter votre revendeur.

Défaillance de la carte mère/carte fille

L'inspection de la carte par des techniciens spécialisés est requise ; la sous-carte devra peut-être être remplacée si nécessaire.

Concernant la durée de vie des capteurs :

  • La durée de vie de Détecteur de gaz combustibles dans les sites industriels est3 ans.
  • La durée de vie des bâtiments résidentiels est 5 ans.
  • Il devrait être mis au rebut et remplacé après sa durée de vie utile.

Concernant les rappels d'expiration des capteurs Certains appareils sont dotés d'un système de rappel d'expiration basé sur la durée de vie du capteur (calculée à partir de la date de fabrication). Lorsque cette durée de vie approche, l'appareil émet automatiquement une alarme pour signaler le besoin de remplacement.

Erreur 3 : Impossible de s’inscrire en ligne (système de bus)

raisons possibles

méthode de traitement

Anomalie de sortie du circuit hôte

Utilisez un multimètre pour mesurer la tension de sortie du circuit (une variation de tension devrait être observée). En l'absence de variation, le problème peut provenir de la carte mère ou de la carte fille.

Paramètres d'encodage incorrects

Vérifiez si l'encodage du détecteur est correct et réencodez si nécessaire.

Problèmes de compatibilité par lots du détecteur

Certains lots plus anciens de détecteurs nécessitent un protocole d'encodage spécifique ; veuillez consulter le support technique du fabricant.

Note spéciale Lors de l'utilisation du protocole de codage 6481 « Détecteur de gaz combustible », certains lots anciens de détecteurs Qingniao Fire Protection 5101 peuvent indiquer une détection réussie sans pour autant être correctement enregistrés. Il est alors nécessaire d'utiliser le protocole de codage « Autre protocole ».

Défaut 4 : Absence d’alarme lors de l’introduction de gaz

raisons possibles

méthode de traitement

Le processus de préchauffage n'est pas encore terminé.

Attendez la fin de la phase de préchauffage (généralement de 1 à 10 minutes). Certains capteurs nécessitent un temps de stabilisation immédiatement après la mise sous tension.

Concentration de gaz d'essai insuffisante

Le test doit être réalisé avec un gaz standard conforme aux spécifications requises, et la concentration doit atteindre la valeur de seuil d'alarme.

Le gaz s'est dissipé trop rapidement.

Assurez un apport d'air continu et stable pendant les essais et évitez d'effectuer les essais au niveau des ouvertures de ventilation.

Paramètres de seuil d'alarme incorrects

Vérifiez si les paramètres de seuil d'alarme sont corrects et ajustez-les si nécessaire.

Défaillance due au vieillissement du capteur

Le capteur a atteint la fin de sa durée de vie et l'élément sensible aux gaz doit être remplacé.

Remarques importantes concernant le gaz d'essai :

De nombreux utilisateurs ont l'habitude d'utiliser du gaz briquet pour vérifier le bon fonctionnement d'une alarme, mais en réalité, la concentration de gaz inflammable dans ce gaz est très faible et souvent insuffisante pour répondre aux exigences de l'alarme. Il est recommandé d'utiliser un gaz échantillon de concentration standard pour les tests.

Défaut 5 : Fausses alarmes fréquentes

raisons possibles

méthode de traitement

Interférences électromagnétiques sur site

Tenez-vous à l'écart des moteurs de forte puissance, des convertisseurs de fréquence et autres sources d'interférences, ou installez un blindage.

Emplacement d'installation incorrect

Évitez les zones avec des ouvertures de ventilation, des émanations de cuisson importantes ou une forte humidité.

Empoisonnement des capteurs

Évitez toute utilisation dans des environnements contenant du silicium, du soufre, du plomb, etc. Remplacez le capteur en cas d'empoisonnement.

Les données fluctuent de manière significative

Vérifiez la présence de gaz interférents et assurez-vous que le capteur n'est pas endommagé ou qu'il ne fonctionne pas correctement.

Concernant l'empoisonnement des capteurs Les capteurs de combustion catalytique sont extrêmement sensibles à des substances telles que le silicium, le soufre et le plomb. Le silicone, les composés volatils de la peinture, etc., produits lors des travaux de rénovation, peuvent provoquer un empoisonnement et une panne du capteur.

III. Dépannage des pannes d'alimentation principale/de secours

Panne de courant principale

Phénomène

Étapes de l'enquête

Voyant de défaut d'alimentation principal allumé

1. Vérifiez si l'interrupteur principal est allumé.
2. Vérifiez si le cordon d'alimentation est correctement branché et si la prise est alimentée.
3. Vérifiez si le fusible est grillé (l'alimentation doit être coupée avant tout dépannage).
4. Si tout ce qui précède est normal, le problème peut être dû à un dommage d'un composant interne et l'appareil doit être renvoyé à l'usine pour réparation.

panne de l'alimentation de secours

Phénomène

Étapes de l'enquête

Voyant de défaut d'alimentation de secours allumé

1. Vérifiez si le câblage de la batterie fait un bon contact ; vous pouvez le souder avec un fer à souder.
2. Vérifiez si le fusible de l'alimentation de secours est grillé.
3. Mesurez la tension de la batterie. Si elle est insuffisante, chargez-la pendant 24 heures, puis mesurez-la à nouveau. Si la tension reste insuffisante, remplacez la batterie.

IV. Recommandations d'entretien régulier

Pour réduire la fréquence des dysfonctionnements, il est recommandé d'effectuer la maintenance selon le calendrier suivant :

Éléments d'entretien

faire du vélo

contenu

Vérification du voyant/de l'affichage

par mois

L'affichage est confirmé comme étant normal et les composants audio sont intacts.

Inspection de la ligne externe

par mois

Les bornes ne sont pas desserrées et le marquage des fils est clair.

vérification du fonctionnement du contrôleur

Trimestriel

Autotest, alarme, mise en sourdine, fonctions de réinitialisation, etc.

mesure de la tension de sortie

Trimestriel

Les mesures effectuées à l'aide d'un multimètre doivent être conformes aux spécifications du manuel d'instructions.

test de fonctionnement de l'alarme

Tous les six mois

Utiliser la fonction d'alarme de test de gaz standard

étalonnage du détecteur

Annuellement (sites industriels)

Il ne peut être utilisé qu'après une nouvelle inspection et la réussite du test.

V. Résumé

Phénomène de défaut

Éléments d'enquête prioritaires

Traitement final

Aucun affichage/Aucune réponse

Alimentation, fusible, câblage

Remplacement de la carte d'alimentation/retour à l'usine

Le voyant de défaut reste allumé.

Mauvais contact, problème de câblage

Remplacer la carte capteur/maîtresse

Impossible de se connecter

Paramètres d'encodage, tension de boucle

Réencoder/remplacer la carte fille

Aucun rapport de police

Temps de préchauffage, test du gaz

Remplacer le capteur

Fausses alarmes fréquentes

emplacement de l'installation, interférences électromagnétiques

Remplacer le capteur

Une règle simple à retenir : Vérifiez d'abord l'alimentation électrique et le câblage, puis mesurez la concentration de gaz, tenez compte de la durée de vie du capteur et ne négligez pas l'entretien régulier.

6.jpg